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        公共建築爲何老是“生病”

        發布日期 2011/4/28 9:40:12 來源:

          杭州豐潭路延伸段全長1.2千米,總造價近1600萬元,開通不到一年半,維修費用已達百萬元,業內人士稱整個道路龜裂、局部下沉,可能與工程質量有關,不過該路段經6家單位驗收合格,官方回應稱,造成這種情況是因這條路荷載等級低,工程車多。(4月26日《今日早報》)
          一公裏路段造價千萬元,開通僅僅一年半,維修費就達到百萬元,這和投資11億元的武漢長江三橋10年修24次,平均不到一年要修兩次的傳奇經曆有著異曲同工之妙,都是花大錢,又很費時,依然十分誤事,弊端顯而易見。問題是:這樣的公共建築到底還有多少?工程投資越大爲何反而越不健康?
          從報道中來看,無論是武漢長江三橋,還是杭州豐潭路延伸段,從建設到驗收似乎都中規中矩,而後者更是通過6家單位驗收合格, 可謂無懈可擊。但出了問題已是事實,爲什麽相關部門沒有人去及時關注?又爲什麽好多公共問題總是最先由“民間”發現、揭出、曝光後,管理部門才姗姗來遲地去跟進追查?
          無疑,這是一種病,一種“公共建築管理病”。就目前來看,在公共設施領域,進退兩難的問題、久拖不決的問題、積重難返的問題等,已經嚴重充斥在我們的生活周圍,爲老百姓所疑慮和擔憂。因爲在這種病態背後,可能有著更加隱蔽和可怕的錢權交易和權力尋租,會在更大程度上侵蝕公衆利益。
          “病象”相似,“病因”相同,這是公共建築之病的典型特征。開展治療,不僅需要公衆明察秋毫的火眼金睛,更亟待公共管理部門雷厲風行的工作作風,既要對“橋脆脆”“路坍坍”等公共建築問題向公衆作出交代,還要徹查所有與此類似、雷同的公共建築背後有沒有隱藏著腐敗。這樣,才能讓納稅人的錢花得其所,真正做到取之于民,用之于民。

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